Audi A7 2.8 FSI

 

Еще недавно было трудно представить подобный автомобиль – большой пятидверный хэтчбек E-класса. Но вот появляется Porsche Panamera, за ней - BMW 5 GT, и мы уже перестаем чему-либо удивляться. Audi A7? Проходите, присаживайтесь, что там у вас?

Текст: Дмитрий Зайцев

Фото: Олег Карелов

На самом же деле, Audi A7 интересен сразу с нескольких позиций. Во-первых, как самостоятельный автомобиль с оригинальным кузовом, а, во-вторых, как первый представитель шасси недавно вышедшей А6, ведь А7 построен на той же платформе. Впрочем, при одинаковой колесной базе «семерка» имеет большую колею и, конечно, более широкий и низкий кузов типа хэтчбек. Как все это смотрится вживую? Неплохо – современно, динамично и абсолютно узнаваемо. И все же при взгляде сбоку длинная кабина слегка диссонирует с хищным передком.

С точки зрения электроники Audi A7 оснащен не хуже флагманского седана А8. Здесь есть система слежения и за мертвыми зонами, и за рядностью движения, и ночное видение, и полностью светодиодные фары, и пневмоподвеска, и полный привод с акцентом на заднюю ось, и много-много других опций, практически не нужных в обычной жизни. Правда, большинство перечисленных «наворотов» входят в список дополнительного оборудования, составляющего внушительную прибавку к базовой цене, но к счастью, на ездовые свойства влияет лишь малая их часть, да к тому же и нам повезло – тестовый экземпляр оказался «упакован» почти по максимуму. Разве что двигатель не самый мощный – 2,8-литровый атмосферный V6 мощностью 204 л. с. Кстати, агрегатирован он с 7-ступенчатым роботом S-Tronic – 8-скоростной автомат от А8 на «семерку» не устанавливается.

Распахиваю изящную безрамочную дверь, и, увернувшись от низкой крыши, проскальзываю в салон. Дверью, кстати, хлопать не надо – автоматический доводчик сам «всасывает» ее в проем. Дизайн интерьера спроектирован в стиле нового представительского седана А8, но, так скажем, с «драйверской» ориентацией – центральная консоль немного повернута к водителю, чем напоминает компоновку салонов BMW. Но визуальное качество сборки и отделочных материалов здесь гораздо лучше, чем у баварских «скакунов». Правда, при придирчивом осмотре все же можно обнаружить твердую пластмассу в труднодоступных местах, но общего ощущения великолепного качества это не портит – по отделке интерьеров Audi, как всегда, выглядит гораздо лучше своих конкурентов.

 



  • На главную