Компания Audi провела публичную демонстрацию оснащенного автопилотом хэтчбека Audi A7. Поездка губ

 

Во время езды по специальной скоростной автомагистрали Lee Roy Selmon Expressway в городе Тампа немецкий автопроизводитель показал возможности системы беспилотного Traffic Jam Pilot. Оборудованные ею машины могут самостоятельно маневрировать в потоке на скорости до 64 км/ч, ускоряться и замедляться.

За распознавание других участников движения, в том числе пешеходов и велосипедистов, отвечают многочисленные ультразвуковые датчики, лазерные сканеры и видеокамеры. Всю собираемую ими информацию анализирует бортовой компьютер, который в случае с роботизированным прототипом Audi A7 базируется на процессоре Nvidia Tegra K1 со встроенным 192-ядерным GPU на архитектуре Kepler.

Во время публичного тестирования Audi A7 с полуавтономным управлением машина дважды останавливалась из-за того, что один из 22 установленных датчиков терял связь с бортовой системой. Автомобиль прекращал движение для перезагрузки работы сенсора, пояснил представитель Audi Брэдли Стерц (Bradley Stertz) изданию Jalopnik. По словам Стерца, проблема не является серьезной, а Traffic Jam Pilot, как показали прошлые испытания, может работать неделю без перезапуска.

Губернатор Флориды Рик Скотт на испытаниях самоуправляемой Audi A7

В тест-драйве автомобиля, способного ехать без вмешательства человека, принимал участие Рик Скотт, который в 2012 г. подписал законопроект, разрешающий тестирование беспилотных транспортных средств на определенных дорогах Флориды. Подобные испытания позволено проводить также в Калифорнии и Неваде. В Audi отметили, что «возможность исследовать беспилотные машины в реальных условиях очень важна для их разработки перед переходом на стадию производства».

Начать серийный выпуск автомобилей с функцией Traffic Jam Pilot немецкая компания планирует в ближайшие пять лет. Присутствие водителя за рулем таких машин будет обязательно. На создание полностью самоуправляемого автотранспорта потребуется больше времени.

 



  • На главную