Концепт-кар Audi Prologue Avant (2015): хотите больше дверей?

 

Вернёмся немного назад, в конец 2014 года, когда на автосалоне в Лос-Анджелесе компанией Audi был представлен новый концепт-кар Audi Prologue — обширное, двухдверное роскошное купе, в котором просматривалось будущее направление для более длинных моделей Audi, таких как А8.Также на автосалоне вполголоса обсуждали тот факт, что компанией в ближайшее время планируется производство двухдверной модели A9.

Теперь Prologue возвращается, чтобы предстать на женевском автосалоне в 2015 году, и на этот раз возвращение ожидается с дополнительным количеством дверей. Компания Ауди подвергла Audi Prologue тюнингу в стиле Sportback, в результате чего он превратился в новый пятидверный спорткар с кузовом Shooting Brake и стал очень походить на оригинальный концепт.

Так, главный конструктор Prologue Марк Лихте настаивал, что «почти каждый элемент концепции появится в недалеком будущем в больших моделях Audi, таких как A6, A7 и A8. Это вполне может быть наш первый взгляд на то, как будут складываться и развиваться следующие поколения Audi A6 Avant.»

Что изменилось от первоначальной концепции Audi Prologue?

Если начать с очевидного, то в модели присутствует дополнительный набор дверей и удлинена линия крыши. Несмотря на общую эргономику и пропорции, угол наклона заднего стекла все еще имеет агрессивную наклонность, кузов оригинально увенчан тонкими линиями до спойлера — выше и ниже. Этот концепт более подобен стилю Shooting Brake, чем Boxy Wagon.

Кроме поднятия верхней части кузова, у концепт-кара в этот раз существует еще несколько других тонких различий. И следует отметить, что хоть и форма широкоформатной решетки Audi остается, но стал более совершенным и сложным спортивный дизайн лезвия, а конструкции огромных колес оснащены пятью спицами, а не десятью, как предусмотрено в оригинальной концепции.

Конструкторы Audi экспериментировали с контрастными вариантами отделки в нижней части кузова, поэтому он выглядит как после матовой обработки. Обрабатывали алюминий для лопастей, нижние передние воздухозаборники и пространство вдоль порогов. Эта обработка настолько хорошо разделяет контуры фар с новыми ходовыми огнями, что внешний вид просто граничит с совершенством.

Несмотря на удлиненную линию крыши, формы выраженных передних и задних колесных арок, тенденции двухдверного концепт-кара все еще присутствуют. Как сказал главный конструктор Prologue Марк Лихте, «Устройства, которые мы применили, важны чтобы подчеркнуть, насколько цепкая у машины трансмиссия Quattro — важная роль маркетинга бренда.»

Только незначительная часть отделки имеет здесь различия — Audi Prologue Avant очень похожа на оригинальный Prologue с ультра-минимальным стилем, в интерьере салона можно встретить сенсорные мониторы и мультимедийную среду: имеется три сенсорных монитора спереди и съемное управление планшетом для задних пассажиров.

Audi Prologue Avant: красивый концепт кар или реально едущий автомобиль?

Да, он работает и едет.

В конструкцию концептуального универсала входит идентичная гибридная силовая установка с активной системой контроля эмиссии и интеллектуальным круиз-контролем, что и на ранее презентуемом кроссовере Audi Q7. Однако теперь трехлитровый дизельный двигатель с принудительным наддувом способен развивать мощность в 449 л. с. и 750 нм крутящего момента, что несколько превышает возможности Q7.

Разработчики концепт кара Audi уверены, что благодаря таким показателям, Avant «проглотит» первую сотню за какие-то ничтожно малые пять секунд. Полной зарядки конденсаторов, которые накапливают энергию, хватит, чтобы преодолеть 50 километров без подключения основного дизельного двигателя.

Двухместный универсал Audi Prologue Avant по умолчанию оборудован полным приводом и пневматической подвеской, система распределения момента на каждое колесо сможет вывести автомобиль из любого заноса, а новейшая технология powertrain окажет несоизмеримую помощь в экономии драгоценного дизельного топлива.

Оставайтесь с нами для более подробной информации о новом концепте роскошного Ауди, который будет представлен на Женевском автосалоне 3 марта.

295-49-028

 



  • На главную